郭树清强调，要充分运用信息化、互联网手段改造提升传统物流业，提高专业化、个性化、标准化和社会化水平。要切实抓住冷链物流、危化品运输等薄弱环节，提高专业配送能力。抓住国家实施“一带一路”战略机遇，加快构建国际物流通道，推进物流对外开放与合作。进一步优化物流业发展环境，对一些中间环节收费，该取消的取消，该规范的规范。促进高等院校、职业学校开展物流人才订单式培养，有效解决物流业复合型人才匮乏难题。加大对物流业的财政金融支持，鼓励企业改制上市直接融资。有关部门要认真研究大家提出的意见建议，进一步规划好时间表、路线图，加快推动我省物流业转型升级。

　　据了解，2014年，山东全省物流业增加值达到3852亿元，占GDP的6.5%，占第三产业的14.9%。全省物流企业超过了22000家，形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的物流产业群体。

　　但山东物流业的发展，但仍然存在一些亟待解决的突出问题。物流运行成本较高，运行效率却比较低。去年，全省社会物流总费用9631.7亿元，与GDP的比率为16.2%，高于广东、江苏等省2个百分比以上，但由于专业化和精细化服务水平不高、发展方式粗放等问题，平均利润率逐年下降。

　　根据山东省物流业转型升级实施方案，山东将以提高物流运行质量和效益、降低物流成本、减轻资源和环境压力为目标，培育物流龙头企业，提升物流标准化、信息化、智能化、集约化服务水平，到2020年，社会物流总额年均递增6.5%，物流业增加值年均递增6%，社会物流总费用与GDP的比率下降到15.8%，形成一批具有国际、国内竞争力的大型综合物流企业，培育一批物流品牌企业，进一步增强物流业对山东经济的支撑和保障作用。