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秘鲁“全球基础设施合作大会”力促圣胡安港建设进程

  本网讯 9月18日至20日在秘鲁首都利马召开第六届“全球基础设施合作大会”(GICC 2018),全球建筑业界标杆企业齐聚一堂,为秘鲁促进马尔科纳圣胡安港在内的交通基础设施项目建设寻求海外投资。秘鲁、中国、韩国、澳大利亚、印度、越南等代表参加了本次会议。秘鲁国家投资促进局投资者服务主管塞萨尔在会上发表了题为“秘鲁:交通基础设施项目的投资机会”的演讲。

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  马尔科纳圣胡安港,是中融新大为开发秘鲁邦沟金铜钴铁多金属矿拟建港口。圣胡安港规划一期建设30万吨级矿石泊位两个(兼顾40万吨级船型),5万吨级综合泊位一个;矿石堆场设计堆存能力近期200万吨、预留200万吨;铁矿石装船总能力达到3600万吨/年。二期建成后,铁矿石装船总能力达到5000万吨/年,并具备集装箱、液体散货、件杂货等装卸功能。2017年6月14日获得港口预环评批复,预计2019年上半年拿到港口特许经营权许可证。

  秘鲁矿产资源丰富、储量巨大,世界各国均看重秘鲁的矿产资源开发,但因秘鲁沿海适合建港的优良港址少、分布不均,造成众多资源受制于没有出海口而无法开发。秘鲁中部的伊卡、阿雷基帕大区周边除已经建成运营的圣尼古拉斯港、皮斯科港外,仅有中融新大在建的马尔科纳圣胡安港。圣胡安港作为秘鲁公共港,与其它私营性质的港口不同,不仅服务于秘鲁邦沟金铜钴铁多金属矿开发,还具备社会服务功能,可以承运秘鲁其他货源。正在规划中的中部铁路的出海口也计划设在圣胡安港,多式联运降低了矿产品等资源开发运输成本,也为圣胡安港带来了更多货源,港口建设商机巨大。(林希寿)