分析师表示，随着神华的降价促销，其它煤企陆续跟进是大概率事件，或将带来新一轮的降价潮。需要一提的是，数据显示，山西五大煤炭集团利润较去年同期都出现了不同程度的下降，平均下降67%。

　　分析师表示，“迎峰度夏”等短期利好难以扭转国内煤市长期低迷，供过于求的局面，三季度国内煤价仍旧承压。

　　神华再放大招

　　或带来新一轮降价潮

　　7月底，神华公布了8月份动力煤销售方案，大部分煤种价格有所下调。

　　昨日，《证券日报》记者了解到，本周神华在8月份价格基础上加大优惠空间，对神混2、神混5000、神混3及石炭2作出合计装船超过4万吨减10元/吨的量大优惠补充政策，执行日期为8月份全月。

　　华南一电力企业人士称，神华作为市场的风向标，降价举措或引发市场其他煤企的跟进。公司采购策略或随之进行调整，取决于其他矿如何跟进。另外，神华的降价，对面临出口关税将提高的印尼煤而言，无疑是雪上加霜。中国市场萎靡不振，印尼煤炭出口成本的增加无法顺利转嫁，继而遭受中国大矿降价的利空打压，未来是进退两难。

　　“神华选择在8月初出台价格优惠补充方案，其面临的销售压力可见一斑。”业内人士认为，现北京港铁路煤数量为汽运煤所挤压，且部分沿海电厂也倾向采购国内高硫高卡煤与印尼低卡低硫煤掺配使用，加上神华煤炭价格相对较高，较市场煤贵15元/吨-20元/吨，故销售情况不尽如人意。现时黄骅港库存高位，到船数量不多，为争夺市场份额，降价也是迫不得已。

　　据机构了解，神华专用港口黄骅港7月份以来基本保持在200万吨左右的水平，且港口船舶数量寥寥，日均船舶数量(泊位船数+锚地船舶+预到)平均仅在48艘左右，而去年同期在58艘左右。

　　需要一提的是，7月中下旬，中国煤炭工业协会和神华、中煤、同煤、伊泰还召开闭门会议，会议意见包括8月份煤价保持稳定。但目前来看，煤价不是想稳就能稳。

　　分析师向《证券日报》记者表示，随着神华8月初的降价促销，其它煤企陆续跟进是大概率事件，或将带来新一轮的降价潮。